Por que o volante treme mesmo após o balanceamento? Veja causas comuns

Já aconteceu de você sentir o volante do carro vibrando enquanto rodava a velocidades acima dos 90 km/h? Se sim, vale a pena ter atenção, já que esta ocorrência pode indicar tanto algum problema com os pneus quanto algo mais simples, como uma inofensiva pedrinha no lugar indevido.

Esta vibração no volante pode acontecer mesmo após o balanceamento, e sinaliza uma instabilidade que pode continuar caso detalhes técnicos da instalação tenham passado despercebidos. Aliás, o desequilíbrio dinâmico é mais frequente nos carros com rodas de aros de 18” ou 19”, e modelos equipados com tração 4x4.

Nestes casos, a vibração constante gera desconforto ao dirigir e pode indicar que a distribuição de peso do conjunto roda-pneu está comprometida. Outra explicação é um possível erro no posicionamento dos pneus durante a montagem: os componentes têm uma marcação amarela na banda lateral que indica o seu ponto de menor peso, que deve ficar alinhada com a válvula da roda, seu ponto mais pesado.

Volante vibrando: o que pode ser?

Vale observar ainda os trajetos percorridos recentemente, às vezes, o motorista pode ter passado por uma área rural, com várias pedrinhas na pista. Quando isso acontece, fragmentos do chão, pedras ou outros objetos podem entrar nos sulcos do pneu, afetando o balanceamento e prejudicando a estabilidade na hora de dirigir.