A bateria do Chery Tiggo 9 CSH passou por um teste de estresse extremo na Europa e suportou 24 horas de imersão em água salgada, além de um impacto violento contra um degrau de aço, sem apresentar sinais de corrosão ou falhas elétricas. Essa prova fez parte de um desafio global de segurança promovido pela fabricante chinesa na Romênia sob a supervisão de engenheiros independentes.
Na primeira etapa da avaliação, os técnicos mergulharam o pacote de baterias de 34,46 kWh e 228 kg em um tanque com 1,2 m de profundidade. Para simular as piores condições possíveis, a água recebeu uma concentração de sal de 35 g/l para aumentar a condutividade e forçar os limites das vedações do equipamento.
Após o resgate da bateria, as medições apontaram uma perda de pressão de apenas 8,067 Pa, valor muito abaixo do limite de 31 Pa. A resistência do isolamento elétrico permaneceu acima de 500 MΩ e eliminou qualquer risco de choque.
