Ao retirar os racks do teto, adotar as calotas de 15 polegadas e aproximar a carroceria do solo, a Renault não só cortou custos para criar uma versão de entrada. O Kardian Vibe assume, visual e dinamicamente, sua verdadeira identidade: a de um hatchback compacto moderno.
Ao abrir mão da pose de SUV, o modelo ganha em agilidade e propósito e entrega uma experiência ao volante que surpreende pelo conjunto mecânico oferecido abaixo da barreira dos R$ 100 mil.
Dizer que um carro ficou 43 kg mais leve pode parecer um detalhe abstrato na ficha técnica, mas a diferença é perceptível. A redução de massa, aliada à menor área frontal e ao centro de gravidade ligeiramente rebaixado, deixa o Kardian mais arisco nas mudanças de direção do que suas versões automáticas mais altas, mesmo que levemente.
Mecânica do Vibe
Sob o capô, o motor 1.0 TCe (turbo) de três cilindros mantém os 125 cv de potência e os interessantes 220 Nm de torque (o maior da categoria). Na prática, o comportamento do turbo entrega uma dinâmica muito particular. O fôlego máximo do motor se concentra nitidamente na faixa entre 3.000 e 5.000 rpm. Essa patada intermediária muito bem definida dá um comportamento de certo modo caricato e divertido à tocada do pequeno hatch, garantindo ultrapassagens e retomadas sem hesitação, algo raro de se ver nessa faixa de preço e categoria.
O câmbio manual de seis marchas tem engates fáceis e diretos.
