Não é só na Europa, nos Estados Unidos e na Ásia que há rotas terrestres bloqueadas por intensas nevascas durante o inverno do Hemisfério Norte (HN). Na América do Sul, a travessia da cordilheira dos Andes entre Chile e Argentina, durante o inverno austral, do fim de junho ao fim de setembro, é um exemplo análogo desse problema no Hemisfério Sul (HS). Nesse período, especialmente em agosto, determinados quadros meteorológicos provocam precipitação significativa de neve sobre as montanhas e podem inviabilizar o transporte terrestre por dias.
Depois das notícias generalizadas sobre o caos provocado pelo inverno de 2025-2026 no HN em cidades e vilarejos de diversos países, especialmente nas rotas de transporte terrestre, com regiões isoladas pelo acúmulo de neve, o inverno de 2026 no HS também apresentou transtornos semelhantes. Na América do Sul, as rotas andinas são as mais atingidas, geralmente em latitudes superiores a 28°S, estendendo-se facilmente até o extremo sul do continente.
A elevada precipitação de neve é ocasionada pelas menores temperaturas do inverno e pela umidade que a baixa troposfera, a primeira camada da atmosfera, de baixo para cima, recebe em contato com o Oceano Pacífico Sul. Embora o ar frio tenha menor capacidade de reter vapor d’água, a principal contribuição de umidade para grandes nevascas é proveniente da persistência do escoamento atmosférico de oeste, que domina a circulação dos ventos nessas latitudes e se torna mais intenso no inverno.
