O Peugeot 208 chega à linha 2027 com uma mudança relacionada a parte de desempenho. Uma alteração na calibração do motor fez a potência cair de 130 cv para 115 cv, justamente para que o hatch se enquadre nas regras do IPI verde e possa pagar uma alíquota menor do imposto.
Ao adequar o conjunto mecânico aos parâmetros exigidos, a Peugeot consegue reduzir a carga tributária incidente sobre o modelo.
Na prática, o consumidor pode encontrar um 208 com uma potência menor do que a oferecida anteriormente, mas a mudança tem relação direta com a busca por uma posição tributária mais favorável.
Conheça a gama 2027
A linha 2027 do hatch também passa por uma reorganização. O 208 passa a ser oferecido nas versões Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT.
Peugeot 208 Style 1.0 MT - R$ 93.990;
Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT - R$ 119.990;
Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT - R$ 132.990.
A versão Style utiliza motor 1.0 flex de 75 cv associado ao câmbio manual de cinco marchas. Já as configurações Allure e GT utilizam o motor T200 com 115 cv e 20,4 kgfm de torque, enquanto a versão mais cara conta ainda com sistema híbrido leve MHEV.
O 208 mantém 4,05 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos. Na versão GT MHEV, o modelo traz rodas de liga leve de 17 polegadas, enquanto o Allure utiliza rodas de 16 polegadas e o Style, também de 16 polegadas, mas com desenho específico.
