Enquanto montadoras chinesas buscam locais de produção na Europa em antecipação às regras de conteúdo local previstas pela União Europeia, o consultor europeu da BYD afirma que sempre encontra executivos de empresas concorrentes em aeroportos que também estão em busca do mesmo objetivo.
Os executivos estão focados em identificar fábricas de montagem de automóveis já existentes que permitam às marcas chinesas iniciarem a produção muito mais rapidamente do que construir uma nova fábrica do zero, disse Alfredo Altavilla à Reuters.
Espanha e França continuam sendo as opções “mais viáveis” para a BYD, maior fabricante de veículos elétricos da China, pois apresentam “situações decididamente mais simples”, afirmou ele. A principal consideração é quanto custa reformar o local selecionado.
“Temos que encontrar algo para comprar agora e restaurá-lo com relativamente pouco dinheiro… rapidamente”, disse Altavilla na noite de quarta-feira, durante a inauguração de uma nova concessionária da marca premium Denza, da BYD, em Turim, na Itália.
“Estou constantemente visitando fábricas por toda a Europa”, disse ele, acrescentando que, após o evento, pegaria um voo noturno “para a Inglaterra para visitar outra”.
“Temos uma equipe muito grande que continua realizando estudos de viabilidade para todas as instalações que estamos considerando”, disse ele, reconhecendo que os concorrentes estão fazendo o mesmo. “Nos aeroportos, a gente sempre se encontra”, disse Altavilla.
