A Porsche iniciou as vendas no Brasil do Cayenne Electric, primeira versão totalmente elétrica da família de SUVs. O modelo chega em três configurações de potência, Cayenne Electric, Cayenne S Electric e Cayenne Turbo Electric, e duas opções de carroceria, SUV e Coupé. Os preços variam de R$ 900 mil a R$ 1,46 milhão.
A nova gama não substitui as versões a combustão e híbridas. A Porsche pretende manter as três alternativas de propulsão convivendo no Cayenne, inclusive depois de 2030. Com isso, o SUV passa a concentrar uma estratégia de transição tecnológica dentro de uma mesma família.
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O destaque da linha é o Cayenne Turbo Electric, que pode chegar a 1.156 cv e 1.500 Nm (153,1 kgfm) com o Launch Control. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 2,5 segundos, enquanto os 200 km/h são alcançados em 7,4 segundos. A velocidade máxima é de 260 km/h.
Em condições normais, o sistema entrega até 857 cv. A função Push-to-Pass acrescenta temporariamente 176 cv durante dez segundos. O motor elétrico traseiro utiliza refrigeração direta a óleo, solução desenvolvida a partir da experiência da Porsche em competições, incluindo a Fórmula E.
O Cayenne S Electric desenvolve até 666 cv e 1.080 Nm (110,2 kgfm), com 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e máxima de 250 km/h.
