Grandes empresas globais de transporte marítimo estão acelerando seu retorno ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez, apesar da deterioração das condições de segurança e dos recentes ganhos territoriais de militantes Houthis perto do estratégico Estreito de Bab el-Mandeb.
Um número crescente de grandes transportadoras, incluindo a A.P. Moller-Maersk e China Cosco Shipping anunciaram planos para retomar serviços por meio dessa via navegável ainda este mês, reduzindo a dependência da rota mais longa pelo Cabo da Boa Esperança.
Essa mudança destaca como os custos econômicos crescentes decorrentes da congestão portuária e do maior consumo de combustível estão levando as empresas de navegação a aceitar riscos geopolíticos maiores em troca de tempos de trânsito mais curtos.
A A.P. Moller-Maersk informou, em 14 de setembro, que 4 rotas operadas no âmbito de sua parceria “Gemini Cooperation” com a Hapag-Lloyd AG retornariam ao Canal de Suez. O serviço AE5 deve ser retomado em 21 de setembro com o navio Marchen Maersk (capacidade de 19.000 TEUs), elevando para 6 o número total de rotas da aliança restauradas no Mar Vermelho em um período de 2 meses.
A Mediterranean Shipping também anunciou uma retomada limitada em 14 de setembro, desviando o trecho no sentido oeste de seu serviço Indusa de volta para o Mar Vermelho, enquanto a carga no sentido leste continuará evitando a região.
