Nesta segunda-feira (14), a Volkswagen apresentou o Mission Efficiency, um protótipo elétrico que estabeleceu três recordes mundiais simultâneos de aerodinâmica e eficiência energética.
Projetado para redefinir os limites da mobilidade elétrica sem recorrer a custos proibitivos, o cupê de configuração 2+2 conseguiu rodar quase 800 km de autonomia em condições ideais de teste e registrou um coeficiente de arrasto de apenas 0,158 Cd, o menor já alcançado por um veículo homologado para rodar nas ruas.
Ao longo de sua concepção, o modelo estabelece uma ponte direta com o passado da VW. O Mission Efficiency é considerado o sucessor espiritual do icônico Volkswagen XL1 (2013), resgatando a filosofia de buscar a eficiência máxima, mas agora adaptada para a era da eletrificação e da produção em grande escala.
Testes reais e marcas históricas
Em uma viagem de teste oficialmente documentada cobrindo 1.278,36 km entre o Centro de Desenvolvimento da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, e a capital austríaca Viena, passando pela Polônia e pela República Tcheca, o modelo registrou um consumo real de 6,89 kWh/100 km (ou 7,51 kWh/100 km considerando as perdas de recarga).
Com velocidade média de 67 km/h e máxima de 138 km/h, a bateria de 54,9 kWh foi recarregada apenas uma vez durante todo o trajeto. Ao chegar a Viena, o carro ainda marcava 164 km de autonomia restante no painel.
